由于新能源汽车产业化在前，标准化在后，EV/HEV较早应用的高压熔断器基本从传统行业熔断器演化而来。相对而言，汽车级高压熔断器与传统行业应用存在一定差异性，主要如下：

◆应用环境：传统行业熔断器主要基于AC，EV为DC电压；

◆循环载荷：EV/HEV电流载荷难以定义，取决于车辆启停、驾驶行为等；

◆环境温度：汽车级熔断器环境温度曲线更复杂（高温/低温）；

◆冲击和振动：更高的冲击与机械振动；